强烈呼吁国家尽快强制推行发电机组非道路三阶段排放标准

2019年7月1日之后，车机、工程机械、农业机械、船舶都已开始执行新一阶段的排放标准。在发动机的五大用途当中，现在只有发电机组的排放标准升级，一直没有被强制执行。

发电机组实行非道路三阶段排放标准的呼声由来已久，但始终没有落地。发动机之家作为一家负责任的平台，我们强烈呼吁国家尽快强制推行柴油发电机组非道路三阶段排放标准，理由如下：

1、多缸柴油发电机组年销量大约在40万台，仅潍坊地区的产量就超过20万台，如果算上单缸机，销量则超过100万台，这可不是一个小的数目，如果实行非道路三阶段排放标准，将有助于大大降低有害气体的排放。

2、目前发电机组排放水平普遍较低，排放达到3阶段的发电机组占比不足1%，能够达到2阶段的，也不足50%，而类似于潍坊地区的里卡多系列柴油机，还在继续沿用上个世纪80年代国外淘汰的技术，连1阶段的排放标准也达不到。

3、推行非道路三阶段排放标准，有利于淘汰落后产能，加速新旧动能转换，让那些真正拥有技术实力和创新能力的企业有一个更好地施展空间。

4、推行非道路三阶段排放标准，有利于打击假冒伪劣，因为发电机组更新换代太慢，很多翻新机、冒牌机、高仿机充斥着整个市场，如果切换到3阶段以后，由于技术难度增加，高仿和冒牌机器将会大大减少，同时，翻新机由于缺少3阶段旧机货源，自然也就失去了市场。

5、目前从技术储备上来看，潍柴、玉柴、上柴、云内、全柴、锡柴等主流企业3阶段产品已经非常成熟，即使是潍坊里卡多柴油机3阶段产品也早已开发完毕，随时可以服役，现在是万事俱备，只等一声令下。

综上所述，发电机组行业实行非道路3阶段排放标准，不仅仅有利于环保，更能够促进发电机组行业健康有序发展。作为一家拥有社会责任感和负责任的平台，我们强烈呼吁国家尽快强制推行发电机组非道路三阶段排放标准，同意的朋友请转起。